Prix compétitifs Pneu Arrière MAXXIS MINION DHR II 26×2,40 WT Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready Souple TB72910100

Dédié aux riders agressifs, le pneu MAXXIS Minion DHR II 26×2,40WT Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready à tringle souple est conçu pour l’Enduro/Freeride en compétition sur terrain sec à meuble.

Totalement redessiné, il offre des performances encore améliorées que ce soit en accélération, en virage ou en freinage. Ainsi les larges pavés latéraux facilitent l’amorce du virage, tandis que la bande centrale rainurée plus dense garantit un très grand contrôle. Le mélange de gomme triple MaxxTerra offre par ailleurs un excellent compromis avec une meilleure traction et davantage de grip que le MaxxSpeed et un rendement supérieur au MaxxGrip.

Dans cette version, il est doté du renfort Exo au niveau des flancs pour une protection accrue contre l’abrasion et les déchirures, et peut être monté avec ou sans chambre à air. De plus, il faut noter que la carcasse a été optimisée pour un montage sur une jante de 35 mm de largeur interne.

Idéal à l’arrière, il peut être combiné avec le DHF à l’avant, pour une efficacité incroyable.

Points forts
+ Pneu arrière spécifique
+ Mélange de gomme triple MaxxTerra offrant un excellent compromis entre traction / grip / rendement
+ Protection supplémentaire du renfort Exo
+ Polyvalence de la technologie Tubeless Ready
+ Carcasse Wide Trail (WT) adaptée aux jante de 35 mm de largeur interne

Caractéristiques

Couleur : Noir

Dimension : 26×2,40

ETRTO : 61-559

Montage : Tubeless Ready

Terrain : Boue

TPI : 60

Tringle : Souple

Type : Standard

Poids (Probikeshop) :

• Taille unique : 856 g

Informations Techniques
– Discipline / Usage : Enduro et Freeride / Terrains secs à meubles ;
– Carcasse : 60 TPI, juste milieu entre résistance et légèreté ;
– Mélange de gomme 3C MaxxTerra ;
– Protection EXO ;
– Niveau de pression max : 50 psi / 3,45 bar ;
– Poids (fabricant) : 865 g ;
– Référence : TB72910100.

Informations Complémentaires

Les conseils Probikeshop
Le montage sans chambre nécessite l’utilisation d’un liquide préventif anticrevaison.
Des doutes sur l’installation d’un pneu Tubeless Ready ? Regardez notre tutoriel sur la question :